ジェイアール東海バス　京阪神ドリーム静岡2号

2023年9月21日

大阪から静岡まで京阪神ドリーム静岡2号で移動しました。この便は夜行便で4列シート車での運行です。大阪と静岡を結ぶ夜行バスは静岡側の着地それぞれに様々な路線が運行されています。本来の目的地は三島方面だったので近鉄バスの金太郎号を予約したかったのですが、早々に満席となっていたためこちらを予約しました。

大阪駅高速バスターミナルは4番乗り場からの発車。夜行バスの出発ラッシュ時間帯という事もあり、各のりば10分おきに夜行バスが発着するため乗り場はかなりの人で賑わっていました。京阪神ドリーム静岡2号は神戸三宮を21:10に出発し、ユニバーサルスタジオジャパンを経由してやってきます。乗り場手前の待機スペースに早い段階から停車していたのを確認しました。

22:40発の青春北陸ドリーム大阪1号が出発後、乗車するバスが到着。大阪駅から多数の乗客が乗車しました。大阪駅を出発すると梅田ランプから阪神高速に入ります。この日は名神高速の集中工事による通行止めのめ、第二京阪へ迂回するようです。

23:45に京都駅に到着。しばし待機スペースで停車した後、のりばへ到着しました。京都駅は23:59の発車。ここで4列シートの車内は満席となりました。

京都駅を出たバスは再び第二京阪～京滋バイパスのルートを進みます。京都駅を出発して35分で新名神高速の草津PAに到着。0:35~1:00まで25分間の休憩です。開放休憩はここ1か所のみで、この先乗務員交代の為停車するとのことでした。草津PA出発後はすぐに消灯。新名神～伊勢湾岸～東名のルートで静岡を目指すようです。

時刻は朝5時過ぎ。バスは浜松駅に到着していました。ここから浜松インター、東名袋井、掛川駅の順で降車扱いが始まります。降車客がいなくてもバスは各停留所に停車し案内を行っていました。ちらほらと降車客はいましたが、大半は終点の静岡駅まで乗車。定刻より少し早めの6:40頃に静岡駅北口に到着しました。

車両は2013年に名古屋支店に導入されたエアロエース。導入当初は青色の屋根（通称青屋根）でした。2020年に静岡支店に移籍したようで、どこかのタイミングで白色に塗り替えられています。車内は4列シートでややワイドなシートでフットレスト付きでした。