西日本ジェイアールバス　百万石ドリーム大阪1号（大阪駅→金沢駅）

2023年7月24日

百万石ドリーム大阪1号に乗車しました。金沢に朝早く到着したかったので鉄道の選択肢は除外され、必然的に夜行バスとなりました。西日本ジェイアールバスの大阪～金沢間の夜行便は、今回乗車した百万石ドリーム大阪1号と青春北陸ドリーム大阪号の2本設定されています。年齢的に4列夜行がきつくなってきたので、選べるときは楽な方で…ということで今回は3列シートの百万石ドリーム大阪1号を選択しました。

乗車するバスは22時20分発。大阪駅ではなくユニバーサルスタジオジャパンが始発なので、ギリギリの到着かと思いましたが22時過ぎには乗り場に到着しました。改札を受けて車内に入ると、すでにUSJから何名か乗車されていました。今回は高速バスネットから予約し、決済時に座席指定も済ませています。今日の寝床は8A席。後方左側の座席です。

座席は7割ほどが埋まった状態で大阪駅を出発。新御堂を経由して北大阪急行桃山台駅付近にある千里ニュータウンに停車。ここからの乗客はおらずすぐに出発。バスは吹田インターから名神高速に入ります。

名神高速をしばらく走行し、京都南インターで国道1号線に出て北上。JR京都線をアンダーパスして右折すると京都駅烏丸口です。すぐに乗車扱いとはならず、待機スペースで5分ほど停車した後乗り場に据え付けられました。京都駅からはそこそこの乗車があり、私の周りは真ん中のB席も含めて全て埋まりました。

ちなみにA席はB席との間は、B席とC席の間より狭いです。車内を移動するにはB席とC席の間の通路を通ることになるのですが、B席が埋まっていると通路に出られなくなるので、予約時はB席かC席を取ることをおすすめします。京都駅出発後の車内放送後しばらくして消灯。京都南インターから高速道路に入る前に車内はおやすみモードとなりました。

京都駅を発車して1時間ほどが経ちました。滋賀県の多賀サービスエリアで今回唯一の開放休憩です。時間は0時45分から1時05分までの20分間。寝る前のトイレや歯みがきを済ませましょう。

近くに大阪駅を同時に発車した青春ドリーム信州1号も停車していました。あちらは千里ニュータウンに寄らないためか、京都駅を10分先に出発しているので我々より先に発車していきました。バスは名神高速、北陸道へと進みます。福井県に入り南条サービスエリアで停車しましたが、ここは乗務員休憩と時間調整のため。うとうとしていたのでどれくらい停車していたのかはわかりませんでした。

おはようございます。快適なシートで熟睡していたようで、気づくとバスは最初の降車地となる尼御前に停車していました。時間は5時。時刻通り運転しているようです。バス停に停車すると室内灯が点灯、運転士さんからの放送でお知らせするスタイルのようで、ギリギリまで眠ることができます。室内灯は発車すると再び消灯されました。北陸小松ではハイキング姿の団体さんが降車していきました。白山にでも登山するのでしょうか。結構年配の方々でしたが、夜行明けで登山とはなかなかハードだなと思いました。

松任海浜公園でも降車扱いを行い、定刻より少し早めの5時40分に金沢駅に到着しました。ここでは私を含めて4名しか降車せず、車内の半数以上がまだ残っていたのは少し意外でした。終点の富山駅まではここからまだ1時間の旅。次回は終点まで乗ってみたいところです。

ここまで乗ってきた百万石ドリーム大阪1号を見送り、早朝の金沢城、兼六園へ向かいました。兼六園はなんと朝7時から営業しているようで、ガヤガヤしておらず気ままにのんびりできるのでおススメです。

写真は早朝の金沢城河北門。

ではまた。